Helm ini sendiri, sudah dijual bebas oleh Shoei dan punya beragam teknologi dari balapan MotoGP.
Shoei X-Fifteen merupakan pengganti dari X-Fourteen atau X-Spirit 3, karena masuk kategori helm balap.
Desainnya dibuat lebih aerodinamis, dan diklaim mengurangi gejala helm mengangkat 1,6 persen serta terdorong angin sebesar 6,1 persen.
Dari hasil tes terowongan angin, Shoei juga menyebut X-Fifteen tetap stabil di kecepatan 350 km/jam. Namun Shoei juga melakukan terobosan, agar ventilasinya tetap baik serta tidak berisik.
Dimulai dari jalur angin dalam helm yang lebih dalam 1,5 kali lipat, dan ada lubang keluar angin di stabilizer belakang.
Ventilasi di busa pipi juga baru, karena punya lubang dua kali lebih banyak dibanding Shoei X-Fourteen.
Visor flat dengan vortex generator tetap ada, namun modelnya jadi CWR-F2R yang mirip Shoei Z-8.
Penguncian visornya juga pindah ke tengah, lalu sudut visornya lebih naik 5 mm.
Ini untuk meningkatkan visibilitas rider, saat tucking atau menunduk dibalik setang.
Hasil pengujian Shoei di Jepang juga menyebut, noise level Shoei X-Fifteen lebih rendah di kecepatan 100 km/jam.
Untuk busa, Shoei X-Fifteen pakai material HYGRA dari Unitika Ltd, yang menyerap keringat tapi cepat kering.
Materialnya juga lembut untuk kulit, sehingga menambah kenyamanan saat riding lama.
Helm ini pastinya lolos standarisasi FIM FRHP, dan bisa dipakai di semua event motorsport internasional.
Shoei sudah menjual X-Fifteen di Jepang, dengan harga 74.800 yen atau setara Rp 8.851.540 untuk warna polos.
Kalau dijual di Indonesia pastinya harganya beda, karena pajak serta biaya impor.
PT Prakarsa Abadi Sentosa (PAS) yang jadi distributor Shoei resmi di Indonesia, pastinya bakal memasukan X-Fifteen.
Terakhir harga resmi pendahulunya yaitu X-Fourteen adalah Rp 9,3 juta untuk warna polos.
Kecepatan berkendara adalah salah satu faktor penting yang mempengaruhi keamanan dan kenyamanan di jalan raya. Untuk memastikan kamu selalu berada dalam batas kecepatan yang ditentukan, tentu saja dibutuhkan alat untuk mengetahui berapa kecepatan kendaraan secara real time.
Kecepatan berkendara adalah salah satu faktor penting yang mempengaruhi keamanan dan kenyamanan di jalan raya. Untuk memastikan kamu selalu berada dalam batas kecepatan yang ditentukan, tentu saja dibutuhkan alat untuk mengetahui berapa kecepatan kendaraan secara real time.
Dalam artikel ini, penulis mengulas lima aplikasi speedometer terbaik untuk mengukur kecepatan berkendara secara akurat. Siap untuk mencoba teknologi baru? Langsung cek beberapa ulasan rekomendasi aplikasi speedometer berikut, ya!
1. GPS Speedometer: Odometer
potret aplikasi GPS Speedometer : Odometer (Trusted Android Apps- PDF Reader and Documents Tools/GPS Speedometer : Odometer)
Aplikasi ini sangat menarik karena memiliki dua UI speedometer, yaitu digital dan analog. Selain itu, GPS Speedometer: Odometer juga menyediakan map yang menampilkan rute yang akan kamu ambil. Hanya berukuran 5,1MB, aplikasi ini sudah diunduh lebih dari 10 juta kali dan mendapatkan rating 4,8 dari 107 ribu ulasan.
Spidometer GPS – odometer
Aplikasi speedometer yang dibuat oleh California Cyber Developers ini juga sangat menarik karena memiliki tiga desain tampilan. Setiap desain menampilkan data yang sangat lengkap, seperti max speed, average speed, distance, dan waktu berkendara. Spidometer GPS – odometer hanya berukuran 11MB dan sudah diunduh lebih dari 5 juta kali dengan rating 4,2 dari 72 ribu ulasan.
Aplikasi speedometer yang dibuat oleh California Cyber Developers ini juga sangat menarik karena memiliki tiga desain tampilan. Setiap desain menampilkan data yang sangat lengkap, seperti max speed, average speed, distance, dan waktu berkendara. Spidometer GPS – odometer hanya berukuran 11MB dan sudah diunduh lebih dari 5 juta kali dengan rating 4,2 dari 72 ribu ulasan.
Kecepatan berkendara adalah salah satu faktor penting yang mempengaruhi keamanan dan kenyamanan di jalan raya. Untuk memastikan kamu selalu berada dalam batas kecepatan yang ditentukan, tentu saja dibutuhkan alat untuk mengetahui berapa kecepatan kendaraan secara real time.
Dalam artikel ini, penulis mengulas lima aplikasi speedometer terbaik untuk mengukur kecepatan berkendara secara akurat. Siap untuk mencoba teknologi baru? Langsung cek beberapa ulasan rekomendasi aplikasi speedometer berikut, ya!
1. GPS Speedometer: Odometer
potret aplikasi GPS Speedometer : Odometer (Trusted Android Apps- PDF Reader and Documents Tools/GPS Speedometer : Odometer)
Aplikasi ini sangat menarik karena memiliki dua UI speedometer, yaitu digital dan analog. Selain itu, GPS Speedometer: Odometer juga menyediakan map yang menampilkan rute yang akan kamu ambil. Hanya berukuran 5,1MB, aplikasi ini sudah diunduh lebih dari 10 juta kali dan mendapatkan rating 4,8 dari 107 ribu ulasan.
Aplikasi speedometer yang dibuat oleh California Cyber Developers ini juga sangat menarik karena memiliki tiga desain tampilan. Setiap desain menampilkan data yang sangat lengkap, seperti max speed, average speed, distance, dan waktu berkendara. Spidometer GPS – odometer hanya berukuran 11MB dan sudah diunduh lebih dari 5 juta kali dengan rating 4,2 dari 72 ribu ulasan.
Speedometer adalah aplikasi paling simpel di daftar ini. Dengan ukuran 3,8MB, aplikasi ini hanya menampilkan kecepatan kendaraan, kecepatan maksimal, berapa jarak tempuh, dan menampilkan kecepatan kendaraan dalam meter per detik. Speedometer memang tidak memiliki map, namun, ada fitur nama jalan yang bisa diaktifkan. Sejak dirilis pada bulan Maret 2023, aplikasi ini sudah diunduh lebih dari 5 juta kali.
Kecepatan berkendara adalah salah satu faktor penting yang mempengaruhi keamanan dan kenyamanan di jalan raya. Untuk memastikan kamu selalu berada dalam batas kecepatan yang ditentukan, tentu saja dibutuhkan alat untuk mengetahui berapa kecepatan kendaraan secara real time.
Dalam artikel ini, penulis mengulas lima aplikasi speedometer terbaik untuk mengukur kecepatan berkendara secara akurat. Siap untuk mencoba teknologi baru? Langsung cek beberapa ulasan rekomendasi aplikasi speedometer berikut, ya!
1. GPS Speedometer: Odometer
potret aplikasi GPS Speedometer : Odometer (Trusted Android Apps- PDF Reader and Documents Tools/GPS Speedometer : Odometer)
Aplikasi ini sangat menarik karena memiliki dua UI speedometer, yaitu digital dan analog. Selain itu, GPS Speedometer: Odometer juga menyediakan map yang menampilkan rute yang akan kamu ambil. Hanya berukuran 5,1MB, aplikasi ini sudah diunduh lebih dari 10 juta kali dan mendapatkan rating 4,8 dari 107 ribu ulasan.
Aplikasi speedometer yang dibuat oleh California Cyber Developers ini juga sangat menarik karena memiliki tiga desain tampilan. Setiap desain menampilkan data yang sangat lengkap, seperti max speed, average speed, distance, dan waktu berkendara. Spidometer GPS – odometer hanya berukuran 11MB dan sudah diunduh lebih dari 5 juta kali dengan rating 4,2 dari 72 ribu ulasan.
Speedometer adalah aplikasi paling simpel di daftar ini. Dengan ukuran 3,8MB, aplikasi ini hanya menampilkan kecepatan kendaraan, kecepatan maksimal, berapa jarak tempuh, dan menampilkan kecepatan kendaraan dalam meter per detik. Speedometer memang tidak memiliki map, namun, ada fitur nama jalan yang bisa diaktifkan. Sejak dirilis pada bulan Maret 2023, aplikasi ini sudah diunduh lebih dari 5 juta kali.
4. Speedometer, Pengukur Jarak
potret aplikasi Speedometer, Pengukur Jarak (KTW Apps/Speedometer, Pengukur Jarak)
Dibandingkan dengan aplikasi pada poin nomor tiga, aplikasi keempat ini memiliki ukuran yang lebih ringan, yaitu 2,9MB. Meski lebih kecil, aplikasi buatan KTW Apps ini memiliki fitur-fitur yang cukup lengkap, seperti kecepatan kendaraan dalam bentuk analog dan digital, map, riwayat perjalanan, hingga fitur HUD. Dengan semua kelebihan tersebut, Speedometer, Pengukur Jarak sudah diunduh lebih dari 5 juta kali dengan rating 4,5 dari 40 ribu.
DigiHUD Speedometer
DigiHUD Speedometer adalah aplikasi dengan ukuran paling kecil di daftar ini, yaitu hanya 1,3MB. Dengan ukuran tersebut, kamu sudah mendapatkan kecepatan real time saat berkendara. Selain itu, aplikasi ini juga dapat menampilkan map layaknya Google Maps. Hingga saat ini, DigiHUD Speedometer sudah diunduh lebih dari 10 juta kali dan mendapatkan rating 4,1 dari 76 ribu ulasan.
Berkembangnya teknologi memang sangat mempermudah manusia dalam segala aktivitas, termasuk untuk urusan mengetahui kecepatan berkendara. Dengan menggunakan kelima aplikasi di atas, kamu bisa terus berada dan memantau batas kecepatan aman saat berkendara. Aplikasi mana yang bakal kamu coba?
Motor sport 250 cc kian digemari karena menawarkan performa yang mumpuni namun dengan harga relatif terjangkau. Setiap pabrikan berusaha menghadirkan motor bermesin seperempat liter dengan berbagai genre. Modifikasi motor sport 250 cc pun tak pernah mati dan selalu digemari khususnya bagi anak muda.
Banyak ide-ide menarik ketika kalian ingin melakukan modifikasi, bisa hanya mengubah penampilan, performa, atau bahkan keduanya. Namun, konsep dasar dalam memodifikasi motor sport 250 cc tetap mengedepankan aspek safety, lho. Bengkel yang menggarap modifikasi motor sport tentunya harus berdiskusi soal sisi keselamatan dari konsep modifikasi yang diinginkan pemilik kuda besi.
Konsep modifikasi motor sport yang paling mudah yaitu tampil ala moge (motor gede). Misalnya saja, Ninja 250 ingin disulap menjadi Ninja 650 yang tampil kekar. Hal yang patut kalian pikirkan sebelum mengubah penampilan dari tunggangan kesayangan yaitu tujuan modifikasinya, apakah untuk kontes atau hanya digunakan sebagai motor harian?
Jangan sampai, motor yang sudah kalian modifikasi habis-habisan hanya menjadi penunggu garasi. Niat hati ingin dipakai untuk kendaraan harian tapi malah jadi tidak nyaman dan kurang safety juga. Beda cerita kalau modifikasi yang dilakukan cuma untuk kontes sehingga memang jadi ‘barang pajangan’.
Pihak kepolisian sebenarnya telah memberi sedikit kelonggaran supaya pemilik kendaraan bisa memodifikasi motornya sesuai selera. Namun, dalam undang-undang tetap membatasi agar kita bisa berkreasi namun tidak kebablasan. Selama modifikasinya tetap dalam koridor hukum dan undang-undang, tentu masih diperbolehkan dan motor kesayangan bisa tampil makin ganteng.
Apabila misalnya motor memang masih dipakai harian, ubahan yang kita lakukan sebaiknya tidak terlalu ekstrem. Modifikasi yang memungkinkan yaitu sebatas ganti ban, pelek, knalpot, sampai mengganti bodi berikut coraknya. Tidak jarang, produsen atau pabrikan juga menyediakan aksesoris resmi untuk dipasangkan pada motor tersebut sebagai produk terpisah.
Jangan sampai, kita dicap alay atau norak oleh pengguna jalan lainnya. Ini karena konsep dan tujuan pemakaian aksesoris yang tidak jelas fungsinya. Meniru motor-motor kontes yang memang bukan dipakai untuk harian kerap mengorbankan sisi fungsionalitas sepeda motor demi estetika.
Modifikasi Motor Sport Pakai Limbah Moge
Jurus yang satu ini begitu lazim dilakukan untuk mengubah penampilan motor sport 250 cc. Para pemilik memodifikasi bagian kaki-kaki memakai limbah moge. Ubahan ini sebatas mengganti pelek dan ban memakai yang ukurannya lebih besar.
Modifikasi memakai limbah moge ini ada yang plug and play alias tinggal pasang atau perlu mengubah sasis untuk dudukan arm. Ubahan kaki-kaki yang sifatnya oversize sebaiknya memperthatikan faktor safety, fungsi, dan durability. Kalau terlalu memaksakan modifikasi itu enggak bagus.
Kalau kalian ingin memakai limbah moge, bisa ambil kaki-kaki milik motor bermesin 400-600 cc. Upgrade tersebut sifatnya aman dan tetap enak dilihat. Seringkali, banyak kalangan bikers yang tidak paham bila memakai kaki-kaki limbah moge ternyata tidak pas.
Jangan sampai, motor dengan mesin 150 sampai 250 cc diganti memakai kaki-kaki motor bermesin 1.000 cc. Secara fungsi akan berpengaruh di handling atau performance yang menurun. Sebagai informasi, modifikasi mengganti kaki-kaki ini biayanya tidak sedikit sehingga kalian wajib mengukur bujet yang dimiliki.
Estimasi modifikasi limbah moge ini cukup mahal, mulai dari Rp15 hingga 20 juta. Bahkan ada yang sampai dengan ratusan juta rupiah, tergantung barang yang dipakai. Ubahan tidak cuma ganti ban dan pelek. Motor juga perlu melakukan upgrade rem, bushing-bushing, sampai as roda juga.
Modifikasi Decal Sticker
Modifkasi yang satu ini cukup mainstream di kalangan pemilik motor sport 250 cc. Konsepnya bebas sesuai selera, bisa mengikuti style ala motor balap, memasang grafis tribal, atau corak tim bola kesayangan. Decal sticker ini ada yang sudah dijual bebas di marketplace atau toko online.
Decal sticker yang dijual bebas ini harganya bervariasi. Stiker ini dibuat memakai digital printing dengan pola sesuai dengan bodi motor. Jadi, pemasangannya bisa dilakukan sendiri asalkan sudah mengerti cara memasang stiker bodi motor.
Decal sticker dijual dengan harga mulai dari Rp500 ribuan belum termasuk pemasangan. Harganya semakin mahal bila desainnya semakin sulit dan unik. Biaya pemasangannya juga tergantung dari tingkat kesulitannya berdasarkan bentuk bodi.
Beberapa rumah modifikasi bahkan secara khusus membuat decal sticker yang bisa bercahaya atau glow in the dark agar motor bisa makin istimewa. Ubahan corak membuat penampilan motor lebih segar dan beda dari standar.
Selain itu, modifikasi decal sticker ini dinilai paling aman, karena tidak mengubah warna bodi secara permanen. Bila kita sudah bosan, tinggal melepas decal sticker dari bodi. Daya tahan stiker printing ini bisa mencapai tiga tahun selama motor jarang diparkir di bawah panas matahari langsung.
Pasang Aksesoris Bolt On
Sama seperti modifikasi decal sticker, ubahan dengan memasang pernak-pernik aksesoris secara bolt on ini lazim dilakukan pemilik motor sport 250 cc. Konsepnya diubah ala motor sport bermesin besar, sehingga aksesorisnya menunjang penampilan yang kian beraura balap.
Pertama, kita bisa mengganti windshield bawaan motor dengan aksesoris yang banyak dijual bebas. Desainnya begitu beragam sehingga kita bebas memilih desain windshield sesuai selera kita. Jangan lupa, untuk mempercantik bagian kaki-kaki sebaiknya juga mengganti ban bawaan dengan produk aftermarket.
Untuk mengganti ban ini ada batasannya. Kenaikan ukuran ban maksimal dua tahap dari standarnya. Alhasil, ban jadi gambot tapi performa motor tidak kedodoran. Untuk biaya modifikasi aksesoris bolt on ini sedikit lebih terjangkau dari main limbah kaki-kaki moge.
Memang, estimasi biayanya mencapai jutaan rupiah, namun tidak sampai ratusan juta. Selain itu, modifikasi dengan memasang aksesoris bolt on ini bisa dicicil. Artinya, kita bisa memasang aksesoris secara bertahap mengikuti kondisi keuangan kita.
Sebagai catatan, modifikasi berlebih terutama pada setang motor bila mengadopsi gaya underyoke alias merunduk tentu kurang cocok untuk berkendara sehari-hari. Berkendara menunduk tentu akan membuat penggunanya cepat lelah dan pegal-pegal.
Modifikasi Motor Sport, Jadi Cerminan Gaya Hidup
Selera dalam memodifikasi motor sebenarnya mencerminkan style atau gaya hidup seseorang. Tidak heran bila modifikasi asal-asalan dari kalangan alay mencerminkan gaya hidup mereka yang norak dan kadang urakan tidak karuan. Kini, motor bukan sekadar kendaraan yang cuma bisa dipakai dari tempat A ke tempat B atau butuh motor yang penting irit.
Kalangan bikers butuh aspek fungsional dan juga lifestyle dari tunggangan mereka. Banyak bikers rela menghabiskan banyak uang demi mendandani motor kesayangan agar tampil keren sesuai impian mereka. Modifikasi yang dilakukan sifatnya bisa ringan sampai cukup ekstrem.
Di kalangan builder dan modifikator, prinsip yang harus dipegang adalah modifikasi motor tersebut jangan sampai menghilangkan fungsi utamanya. Sebuah motor wajib menjadi sebagai alat transportasi yang aman dan nyaman. Bila tidak nyaman, buat apa kita susah payah memodifikasi tunggangan kesayangan?
Helm termahal di dunia ternyata harganya hingga miliaran rupiah. Fungsi helm pada dasarnya adalah untuk melindungi kepala dan otak pengendara dari cedera serius saat terjadi kecelakaan atau benturan keras.
Helm dirancang dengan material yang kuat dan tahan benturan, serta dilengkapi dengan sistem pengaman seperti tali pengikat dan bantalan dalam untuk memastikan kenyamanan dan keamanan pengguna.
Namun, ada helm-helm tertentu yang tidak hanya berfungsi sebagai pelindung, tetapi juga menjadi simbol status dan kemewahan. Helm-helm luar biasa ini menggabungkan teknologi canggih, desain eksklusif, dan bahan-bahan mewah untuk menciptakan karya seni yang nyata di atas kepala para penggunanya.
Helm Termahal di Dunia
Helm-helm berikut ini memang harganya sangat fantastis dan tidak sembarangan orang dapat mampu membelinya. Beberapa merk helm termahal seperti Arai, Ruby, Shoei, AGV, Hedon, dan Veldt, masing-masing memiliki range harga yang berbeda mulai dari puluhan juta hingga miliaran.
Selain itu, stok helm tersebut juga sangat terbatas sehingga setiap orang memang harus berebut untuk mendapatkan helm langka dengan harga yang tidak masuk akal tersebut.
Sebagai informasinya berikut ini adalah 15 helm termahal yang ada di dunia pada saat ini:
1. AGV Signed Motorcycle World
AGV Signed Motorcycle World masih menjadi helm untuk motor termahal di dunia pada saat ini. Helm termahal ini merupakan hasil dari program Charity AECC serta Riders For Health.
Helm berwarna pink ini secara langsung ditandatangani oleh 12 pembalap Moto GP, mulai dari Valentino Rossi, Marc Marquez, Loris Capirossi, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo, Angel Nieto, Wayne Gardner, Randy Mamola, Giacomo Agostini, Wayne Rainey, Scott Russell, dan Alex Criville.
Ketika helm ini dilelang, helm Moto GP ini terjual pada harga sebesar $278.000 atau sekitar Rp3,8 miliar. Namun, semua uangnya masuk untuk acara amal.
2. F-35
Helm F-35 dikhususkan untuk Pilot Pesawat Jet. Dijual pada angka Rp5,6 miliar, helm ini juga memiliki fitur lengkap untuk mendukung pilot dalam penerbangan. Fitur-fitur tersebut berupa picture in picture, pengunci target, hingga adanya night vision.
Selain itu, helm F-35 ini juga hanya dimiliki oleh lembaga kemiliteran saja dan tidak dimiliki oleh orang-orang biasa. Secara khusus helm ini dibuat untuk membantu memaksimalkan kemampuan dari pilot pesawat jet tersebut.
3. Arai Defiant Pro-Cruise Mimetic
Arai Defiant Pro-Cruise Mimetic juga termasuk pada helm mahal dengan kualitas yang sangat bagus. Pada seri ini Arai menawarkan keamanan dan kenyamanan bagi penggunanya yang didesain dengan standar helm internasional dan dibuat secara profesional. Batok pada helm ini juga dibuat menggunakan bahan yang tidak mudah pecah akibat benturan.
Selain itu, bahan pada bagian dalamnya sangat lembut dan nyaman digunakan oleh penggunanya. Bagian dari sirkulasi udaranya juga sangat diperhatikan oleh Arai sehingga pengendara tidak kesulitan untuk bernafas didalamnya. Helm ini dijual dengan harga mencapai Rp11 juta.
4. Hedon Heroine Racer Metallic Python
Hedon Heroine Racer Metallic Python merupakan helm yang didesain khusus bagi kamu penggemar dari motor Caferacer maupun Retro.
Bagi kamu yang memiliki jenis motor tersebut, helm ini dapat kamu beli dengan harga yang cukup fantastis yaitu Rp14 juta. Hel ini memiliki tampilan berwarna gold yang sangat mencolok, sehingga cocok bagi kamu yang suka menjadi pusat perhatian.
5. BMW Heads Up Helmet
Selanjutnya ada helm dari produsen BMW yang memiliki harga hingga Rp21 juta dengan model BMW Heads Up Helmet. Desain dari helm ini memiliki sistem HUD (Head Up Display), yang mampu menampilkan informasi kepada pengendaranya.
Selain itu, pengendara juga dapat memantau kamera depan maupun belakang secara mudah dengan menggunakan HUD yang terdapat pada helm ini.
6. Veldt X Belutti
Helm termahal selanjutnya merupakan helm dari Veldt X Belutti. Helm ini dijual dengan harga sekitar Rp55 juta. Tampilan helm ini memang sebagai helm fashion yang di mana di bagian depannya tidak memiliki kaca atau visor.
Selain itu, pada bagian bodi helm ini terdapat tulisan dengan desain khusus di mana helm ini dibuat langsung dengan tangan atau handmade.
Kelebihan lainnya, bagian depan dari helm ini bisa dilepas sehingga kamu bisa memilih untuk memakai helm half face ataupun full face. Bahan yang digunakan helm ini terbuat dari carbon fiber dan kulit venezia yang menjadikan kesan premium.
7. Ruby Castel Shibuya
Ruby Castel Shibuya merupakan helm dari brand Ruby. Helm ini menggunakan bahan full carbonfiber yang di dalamnya juga menggunakan bahan kulit domba sehingga terkesan premium. Memiliki desain unik sehingga sangat cocok untuk para pengendara motor klasik.
Harga yang ditawarkan helm ini sebesar Rp23 juta. Helm ini juga termasuk kedalam helm butik yang mengambil desain dari budaya motor di Shibuya dengan mengandalkan tampilan retro dan terdapatnya bagian lubang khusus pada bagian depan helm tersebut.
8. Arai MZ RC
Arai MZ RC merupakan seri helm half face dari Arai. Helm ini dilapisi dengan carbon hingga 11 layer memakai bahan titanium sehingga memiliki daya tahan yang maksimal. Bagian dalam pada helm ini juga menggunakan lining sehingga sangat nyaman untuk digunakan.
Helm ini dibanderol dengan harga Rp40 juta. Terdapat ventilasi yang didesain sangat berkualitas yang tentunya membuat kepala tetap dingin walaupun melakukan perjalanan yang jauh.
9. AGV Pista GP R Carbon
AGV Pista GP R Carbon merupakan seri carbon dari AGV. Memiliki harga sekitar Rp20 juta, kelebihan dari helm ini adalah merupakan helm resmi dari mantan pembalap Moto GP Valentino Rossi.
Tentunya helm ini didesain maksimal terhadap pengendara dan aerodinamis dengan adanya juga sistem hidrasi. Jika dilihat langsung helm ini memiliki tampilan yang sangat premium tidak heran jika cukup mahal.
10. Arai Corsair-X RC
Arai Corsair-X RC, merupakan seri carbon dari Arai yang memiliki desain yang ringan dengan kekuatan maksimal. Desain ini akan mencegah terjadi benturan di kepala walaupun terjadi kecelakaan ketika sedang mengebut.
Helm ini juga didesain untuk para pembalap Formula 1 (F1), sehingga sirkulasi udara untuk bernafas juga sudah cukup maksimal. Arai Corsair-X RC ini dijual dengan harga sekitar Rp59 juta. Tentunya menjadikan helm ini salah satu helm termahal di dunia.
11. Shoei X-12 Daijiro
Shoei X-12 Daijiro merupakan seri dari Shoei yang diluncurkan untuk memperingati 10 tahun kematian Daijiro Kato. Desain helm ini memiliki motif yang menarik.
Helm ini dijual dengan harga Rp10 juta, dan juga dibekali dengan berbagai fitur seperti auto release ketika sedang darurat, dry 3D mx, sirkulasi aero edge, serta perlindungan untuk CW-1.
12. Shoei X-14 Marc Marquez America T2
Shoei X-14 Marc Marquez America T2 merupakan hasil kerja sama dari Shoei dengan pembalap MotoGP Marc Marquez. Helm ini memiliki tampilan dengan desain khusus dan memiliki nomor 93 yaitu nomor Marc Marquez.
Harga helm ini adalah Rp13 juta yang sebenarnya cukup terjangkau untuk kalangan menengah ke atas di Indonesia.
Kelebihan pada helm ini juga cukup menarik, yaitu adanya ventilasi pada bagian atas, pendingin di bagian pipi, dan kemampuannya cukup teruji karena memiliki standar internasional dan MotoGP.
13. Schuberth SR1
Helm dari brand Schuberth bernama Schuberth SR1 ini memiliki tampilan dengan carbon fiber dan harganya sekitar Rp9 juta.
Bagian dalam pada helm ini memakai bahan coolmax serta busa EPS yang bekerja maksimal meredam suara. Sirkulasi udara pada helm ini juga sangat optimal bagi para pengendara.
14. Schuberth C4 Pro Carbon
Schuberth C4 Pro Carbon merupakan helm termahal dari brand Schuberth. Memiliki harga sekitar Rp12 juta, kualitas helm ini berstandar internasional.
Selain memiliki peredaman suara yang tinggi, helm ini juga menggunakan material yang membuat nyaman untuk dipakai pengendara meskipun sedang dalam perjalanan jauh.
15. Shark Race-R Pro GP
Helm termahal terakhir adalah dari brand Shark dengan seri Shark Race-R Pro GP. Helm yang digunakan oleh pembalap MotoGP Jorge Lorenzo ini dijual dengan harga Rp12 juta.
Keunggulan helm ini terletak pada desain yang memaksimalkan aerodinamika dari pengendara, yang tidak akan menghambat ketika pengendara sedang balapan. Selain itu, helm ini dibuat dari bahan carbon dan anti pecah sehingga akan ringan ketika digunakan oleh pengendara.
Yuk, dapatkan informasi menarik dan berguna lainnya hanya di blog Moxa. Download Moxa sekarang dan nikmati kemudahan untuk mengajukan kredit dan pinjaman, beli asuransi, dan berinvestasi hanya dengan satu aplikasi.
Yaa secara porsi, emang kita juga sama-sama mengetahui nih, bahwasanya antara Ninja dan CBR250RR pada dasarnya beda di spek. Satu Sport touring satu lagi Pure Sport. Walau menang di teknologi, tapi memang menggeser nama besar Ninja dari puncak klasemen sport fairing dua silinder belum semudah yang diharapkan. Maklum selisih delapan tahun produksi memang belum memberikan kesempatan bagi CBR250RR untuk menang di bulan-bulan awal 2018 ini.
Namun DJB pengen memaparkan sebuah fakta nih, sekaligus sebagai jawaban dari salah seorang teman DJB, yaa kali aja beliau ikutan baca artikel satu ini mengenai berapa biaya perawatan motor sport fairing 2 silinder ini setelah pemakaian satu tahun. Okay, ini dia Guys . . .
Nah, BlackRRie ini adalah tunggangan DJB selama lima belas bulan terakhir, dan telah menempuh jarak sejauh 20.683km, lumayan jauh Guys, dan itupun DJB gak sering pakai lagi sejak beberapa bulan terakhir, maklum DJB juga harus “membagi perhatian” dengan Rally a.k.a CRF250Rally DJB yang setia menemani DJB selama setahun terakhir.
Jadi untuk diketahui, setahun lebih pemakaian motor sport ini, adapun biaya yang dikeluarkan pada saat servis berkala adalah dengan rincian sbb;
Servis ke-1: Oli SPX1 Qty. 2 Liter (2×55.000= 110.000) Masih gratis karena ditanggung Dealer + Filter oli 217.000. Total Rp 217.000,-
Servis ke-2: –
Servis ke-3: Oli SPX1 Qty: 2 Liter (2×55.000= 110.000). Total Rp 110.000,-
Total Biaya perawatan Tahun pertama: Rp 327.000,-
Nah, ini adalah rincian biaya wajib yang harus dibayarkan untuk pemakaian pada tahun pertama. Motor CBR250RR ini gak banyak butuh biaya sih, cuma pembelian filter oli pada jadwal penggantian di Servis pertama, dan penggantian Oli rutin pada servis ketiga. Artinya setahun pertama, biaya yang perlu disiapkan hanya sebesar Rp 327.000,- saja Guys.
Dengan konsumsi BBM yang tercatat 26,9km/L, yaa palingan biaya rutin pemakaian motor sport ini cuma buat Pertamax doang. Itupun jika kondisi motor kalian masih tetap kaya awal keluar dari dealer. Lain cerita kalau udah modifikasi ini itu, terutama udah menyangkut bagian mesin seperti porting polish dan penggantian knalpot Racing, bisa jadi konsumsi BBMnya bakal sedikit tereduksi. Tapi DJB pernah jajal motor CBR250RR yang udah porting polish dan ganti knalpot Racing, DJB pribadi mah puas banget Guys. Perubahan dari akselerasi dan top speed DJB rasakan bertambah kencang dari pada kondisi sekedar ganti knalpot saja.
Kemudian, jika seandainya pemakaian motornya lumayan ekstrim terutama untuk kecepatan tinggi dan menempuh berbagai kondisi permukaan jalan, yaa paling kalian mesti spare dana buat ganti ban aja. Cuma dari pemakaian DJB pas setahun kemarin ini di bulan Desember, memang kondisi ban terutama yang bagian belakang udah cukup aus juga pada penampang tengahnya. Maklum DJB kalau jalan mah kadang suka cepat, dan kondisi jalan di Sumatera Barat sendiri kalian semua yang pernah main kesini pasti udah pada tahu juga, banyak rusaknya. Wkwkwkwk
Tips dari DJB sih, jika kalian salah satu pengguna motor sport terbaik di Indonesia tahun 2017 silam ini, perhatikan aja kebersihan dan kondisi part seperti rantai dan gigi tarik, tekanan angin ban, dan kampas rem. Karena biasanya memang bagian tersebut rawan Guys, terutama kampas rem jangan sampai kecele aja. Salah perawatan gak taunya kampas habis ya bakal makan ke cakram dan mau gak mau bakal nambahin biaya keluar yang gak perlu.
Secara biaya sih, kalaupun misalnya pemakaian motor kalian tergolong ekstrim, yaa sekedar informasi berapa biaya yang kira-kira bakal terpakai jika harus melakukan penggantian part-part tersebut. Ini dia guys;
Ban Depan IRC Road Winner 110/70-17″ Rp 403.000,-
Ban Belakang IRC Road Winner 140/70-17″ Rp 570.000,-
Gigi tarik Set (Rantai, Gear depan, Gear Belakang) Rp 1.225.000,-
Kampas Rem depan Rp 360.000,-
Kampas Rem Belakang Rp 125.000,- +
Total Rp 2.683.000,-
Dan biaya segitu untuk motor sport 250cc mah masih tergolong terjangkau, motornya aja 70 juta gitu Guys, masa yang dua juta enggak sanggup. Wkwkwkwkk. Namun selain demi kenyamanan berkendara, kalian memang wajib juga memperhatikan kondisi motor kalian luar dalam. Yaa kan gak lucu kalau motor mahal tapi gak diperiksa rutin hingga habis kampas rem dan malah memakan piringan cakram, malu dong. Wkwkwkwkwkw
Btw, punya motor keren gak melulu boros di biaya. Tetap tampil keren dengan perawatan maksimal agar performa tidak berkurang. Serta nikmati kemudahan dan layanan ekstra di setiap Wing Dealer Honda yang terdapat di kota-kota seluruh Indonesia, seperti layanan Premium Pit untuk servis berkala, serta aneka kemudahan bagi kalian para pelanggan motor Premium dari Honda seperti Honda CBR250RR ini. Oke Guys, sekian dulu buat sore ini. DJB mau siap-siap buat weekend lagi nih. Sampai jumpa di kesempatan berikutnya ya Guys, keep Riding, Keep safety.
Vespa MP6 Prototpye yang diproduksi pada 11946 harganya mencapai Rp 1 miliar. Model ini diproduksi terbatas, hanya 50 unit dan diburu kolektor kakap.
Vespa merupakan sepeda motor yang cukup populer digunakan masyarakat. Sebagai motor klasik, Vespa memiliki keunikan dan inovasi modifikasinya sejak tahun 1940 an. Harga motor asal Italia ini ternyata memiliki nilai jual mahal. Bahkan, beberapa tipe Vespa dijual hingga ratusan juta.
5 Vespa Termahal di Dunia, Ada yang Dibanderol Rp 1 Miliar
Vespa MP6 Prototpye yang diproduksi pada 11946 harganya mencapai Rp 1 miliar. Model ini diproduksi terbatas, hanya 50 unit dan diburu kolektor kakap.
TEMPO.CO, Jakarta – Vespa merupakan sepeda motor yang cukup populer digunakan masyarakat. Sebagai motor klasik, Vespa memiliki keunikan dan inovasi modifikasinya sejak tahun 1940 an. Harga motor asal Italia ini ternyata memiliki nilai jual mahal. Bahkan, beberapa tipe Vespa dijual hingga ratusan juta.
Sejumlah model Vespa banyak dikoleksi oleh mulai dari tipe klasik tahun ’65 hingga yang terbaru vespa dengan transmisi matic. Hal itu tentulah membuat Vespa memiliki market tersendiri seiring dengan inovasi motor saat ini.
Nilai jual Vespa klasik terbilang sangat tinggi karena usia pembuatannya yang cukup lama. Dilansir dari Vespa Jakarta, berikut daftar Vespa termahal di dunia.
1. Vespa MP6 Prototype
Vespa termahal pertama yakni Vespa MP6 Prototype. Harga jual Vespa MP6 mencapai Rp1 miliar. Vespa Classic ini diproduksi Piaggio pada tahun 1946 sebanyak 50 unit. Namun sayangnya, unit vespa tipe ini sudah tidak diperjualbelikan sehingga menjadikannya sebagai motor langka karena tak semua orang bisa mendapatkannya.
2. Vespa 150 TAP
Vespa 150 TAP adalah motor vespa yang diproduksi Piaggio pada tahun 1956. Vespa langka ini konon pernah digunakan pada Kamp Militer Messina, Italia. Vespa 150 TAP dibanderol dengan harga Rp 350 juta dan diproduksi sebanyak 800 unit saja. Pada saat ,itu motor ini lahir ketika terjadi konflik antara tentara sipil dengan imigran gelap dari Aljazair dan Tiongkok.
Sebagai informasi, kata “TAP” yang dimaksud di motor ini yaitu “Troupes aéroportées” alias Angkatan Udara Perancis. Vespa buatan Amerika Serika ini memiliki keunikan dengan meriam M20 berkaliper 75 mm.
3. Vespa 98 Corsa
Vespa termahal berikutnya adalah Vespa 98 Corsa atau yang dijuluki “small fireball”. Vespa ini sering ditampilkan pada seri balap dengan didesain kecil pada saat itu . Walaupun didesain kecil Vespa 98 dibuat dengan body handmade baja dan suspensi mount tub-dab pada bagian belakangnya. Vespa 98 Corsa dibanderol dengan harga Rp 300 juta.
4. Vespa Circuito 125
Vespa termahal selanjutnya adalah Vespa Circuito. skuter yang diproduksi pada tahun 1940 sampai 1949 ini didesain khusus untuk balapan pada saat itu. Dengan mesin 125cc, skuter ini pernah menjuarai ajang balapan di Italia. Vespa Circuito dibanderol dengan harga sekitarRp 250 Juta.
5. Vespa Douglas
Vespa Douglas masuk dalam daftar vespa termahal di dunia. Vespa ini diproduksi pada tahun 1951 sampai tahun 1965 oleh Piaggio di Inggris. Vespa Douglas diprodukasi 126.230 unit dan dibanderol dengan harga sekitar Rp180 juta.
Sekarang lagi tren pasang spion winglet di motor jenis sport fairing yang bisa bikin tampilan lebih simpel tapi sangar seperti motor balap!
Tren spion model winglet tersebut awalnya hadir di motor sport berkubikasi besar, namun kini juga tersedia buat motor kecil di pasaran.
“Bisa dibilang spion ini terinspirasi dari winglet yang terpasang di fairing motor Kawasaki H2R. Namun ada kacanya sehingga selain gaya namun tetap punya fungsi,” buka Septian, owner workshop DCS Auto, Tangerang, Banten.
Dalam posisi terbuka fungsinya akan seperti spion biasa namun ketika posisinya ditutup, spion akan berwujud layaknya winglet atau sayap fairing.
Karena merupakan produk aftermarket yang dirancang universal, spion winglet H2 ini pun bisa dipasang ke berbagai merek motor sport fairing.
“Sudah kami coba pasang ke beberapa motor dan plug and play, contohnya Yamaha R15, R25, Kawasaki ZX25R, dan Honda CBR250RR,” terangnya.
Spion tersebut juga bisa dipasang ke motor sport fairing lain seperti Kawasaki Ninja 250, Honda CBR150R atau Suzuki GSX-R150 contohnya
Spion winglet ini pun tersedia dalam tiga pilihan jenis, yaitu bahan hard plastik, hard plastik lapis carbon serta full CNC.
Untuk proses pemasangan juga terbilang mudah, tinggal lepas saja spion bawaan dan pasang spion winglet di dudukan spion yang ada di motor.
Bisa diatur sesuai kebutuhan, jelas jadi pilihan menarik buat yang ingin motornya tampil beda namun tetap safety.
Langsam motor atau idling adalah kondisi di mana mesin motor tetap hidup saat posisi stasioner atau tidak dioperasikan. Idealnya, putaran mesin dalam kondisi langsam harus stabil tanpa gejala mati atau bergetar terlalu kuat. Namun, ada kalanya langsam motor menjadi tidak stabil, yang bisa menjadi tanda masalah pada sistem mesin atau komponen lainnya. Artikel ini akan membahas penyebab langsam motor tidak stabil, solusi untuk mengatasinya, dan langkah-langkah perawatan yang dapat dilakukan agar performa motor tetap prima.
Apa Itu Langsam Motor Tidak Stabil?
Langsam motor tidak stabil adalah kondisi di mana putaran mesin saat idle tidak konstan, kadang terlalu tinggi atau terlalu rendah, bahkan bisa mati mendadak. Kondisi ini tidak hanya mengganggu kenyamanan berkendara tetapi juga dapat menyebabkan kerusakan pada komponen mesin jika tidak segera diatasi.
Penyebab Langsam Motor Tidak Stabil
Ada beberapa faktor yang dapat menyebabkan langsam motor tidak stabil. Berikut adalah penyebab yang paling umum:
Kotoran pada Karburator atau Throttle Body Karburator atau throttle body yang kotor dapat menghambat aliran udara dan bahan bakar, sehingga memengaruhi kestabilan langsam motor.
Setelan Langsam Tidak Tepat Setelan langsam yang terlalu tinggi atau terlalu rendah bisa menjadi penyebab utama tidak stabilnya putaran mesin saat idle.
Masalah pada Sistem Injeksi Untuk motor dengan sistem injeksi, sensor yang bermasalah atau injektor yang kotor dapat menyebabkan distribusi bahan bakar menjadi tidak merata.
Busi yang Sudah Usang Busi yang aus atau kotor dapat mengurangi efisiensi pembakaran, sehingga memengaruhi kestabilan mesin.
Filter Udara Kotor Filter udara yang kotor menghambat aliran udara ke mesin, yang pada akhirnya mengganggu proses pembakaran.
Kompresi Mesin Rendah Kompresi yang rendah akibat kerusakan pada piston atau ring piston dapat menyebabkan mesin sulit menjaga putaran langsam.
Solusi Mengatasi Langsam Motor Tidak Stabil
Jika motor Anda mengalami langsam yang tidak stabil, berikut adalah beberapa langkah yang dapat Anda lakukan untuk mengatasinya:
Bersihkan Karburator atau Throttle Body Jika motor Anda masih menggunakan karburator, bersihkan komponen ini secara menyeluruh. Untuk motor injeksi, bersihkan throttle body dengan cairan pembersih khusus.
Atur Ulang Setelan Langsam Pastikan setelan langsam berada pada angka yang direkomendasikan oleh pabrikan. Anda dapat melihat spesifikasi ini di buku manual motor.
Periksa Sistem Injeksi Lakukan pengecekan pada injektor dan sensor-sensor pada motor injeksi. Jika ada yang kotor atau rusak, segera bersihkan atau ganti.
Ganti Busi Lama Jika busi sudah usang atau kotor, gantilah dengan busi baru yang sesuai dengan spesifikasi motor Anda.
Bersihkan atau Ganti Filter Udara Filter udara yang bersih memastikan aliran udara ke mesin tetap optimal. Jika filter sudah terlalu kotor, gantilah dengan yang baru.
Lakukan Tune-Up Rutin Tune-up secara rutin membantu menjaga semua komponen mesin dalam kondisi optimal, termasuk sistem yang mendukung kestabilan langsam.
Langkah Pencegahan Langsam Tidak Stabil
Mencegah lebih baik daripada mengatasi. Berikut adalah langkah-langkah yang dapat Anda lakukan untuk mencegah langsam motor tidak stabil:
Gunakan Bahan Bakar Berkualitas Bahan bakar berkualitas tinggi mengurangi risiko penumpukan karbon pada mesin, sehingga menjaga performa langsam tetap stabil.
Servis Rutin di Bengkel Resmi Yamaha Lakukan servis rutin di bengkel resmi Yamaha untuk memastikan semua komponen motor, termasuk sistem langsam, dalam kondisi baik.
Periksa Komponen Secara Berkala Periksa karburator, throttle body, filter udara, dan busi secara berkala untuk memastikan tidak ada kotoran atau kerusakan.
Jaga Kebersihan Motor Pastikan motor Anda selalu bersih, terutama pada bagian mesin, untuk mencegah masuknya debu atau kotoran yang dapat mengganggu sistem langsam.
Ikuti Petunjuk Pabrikan Gunakan oli, bahan bakar, dan komponen lain yang direkomendasikan oleh pabrikan untuk memastikan performa motor tetap optimal.
Rekomendasi Produk Yamaha untuk Perawatan Langsam
Yamaha menyediakan berbagai produk berkualitas untuk mendukung performa motor Anda, seperti:
Yamalube Oli mesin ini dirancang untuk menjaga performa mesin tetap optimal, termasuk kestabilan langsam.
Cleaner Karburator dan Throttle Body Yamaha Produk ini membantu membersihkan karburator dan throttle body dari kotoran yang dapat mengganggu sistem langsam.
Busi Yamaha Genuine Parts Busi berkualitas tinggi yang dirancang khusus untuk motor Yamaha, memastikan pembakaran tetap efisien.
Memanaskan motor sebelum mulai berkendara adalah praktik yang sering diabaikan namun sangat penting untuk menjaga kinerja mesin dan memperpanjang umur pakai kendaraan Anda. Banyak orang menganggap bahwa hanya memanaskan motor dalam kondisi cuaca dingin yang diperlukan, namun kenyataannya, memanaskan motor secara benar penting dilakukan dalam berbagai situasi. Penting untuk Anda memahami cara memanaskan mesin motor yang benar.
Oleh karena itu, JBA Indonesia akan membahas cara memanaskan motor yang benar agar Anda dapat mengoptimalkan kinerja mesin dan menghindari kerusakan yang tidak perlu pada kendaraan Anda. Melalui langkah-langkah yang tepat, Anda dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar, mengurangi emisi gas buang, dan menjaga mesin tetap bekerja dengan baik dalam jangka waktu yang lebih lama.
1. Periksa Kondisi Mesin
Langkah pertama yang penting dalam memanaskan motor yang benar adalah memeriksa kondisi mesin. Pastikan untuk memeriksa tingkat minyak mesin, pendingin mesin, serta kondisi umum mesin sebelum memulai proses pemanasan.
Pastikan bahwa tidak ada kebocoran minyak atau pendingin yang dapat mengganggu kinerja mesin atau menyebabkan masalah lebih lanjut saat mesin mulai dipanaskan. Memeriksa kondisi mesin dengan cermat sebelum memulai proses pemanasan adalah langkah yang penting untuk memastikan bahwa motor Anda berada dalam kondisi yang baik dan siap untuk digunakan dengan optimal.
2. Perhatikan Lama Waktu
Setelah memeriksa kondisi mesin, langkah selanjutnya dalam memanaskan motor yang benar adalah memperhatikan lama waktu yang diperlukan untuk proses pemanasan. Berikan mesin waktu yang cukup untuk mencapai suhu operasionalnya yang optimal sebelum Anda memulai perjalanan. Waktu yang diperlukan untuk memanaskan motor dapat bervariasi tergantung pada berbagai faktor, seperti suhu lingkungan dan jenis mesin.
Masih ada anggapan di kalangan masyarakat bahwa memanaskan mesin motor membutuhkan waktu yang cukup lama. Beberapa bahkan beranggapan bahwa semakin lama mesin dipanaskan, semakin baik. Namun, pandangan ini sebenarnya tidak sepenuhnya akurat dalam konteks memanaskan mesin motor.
Anda sebenarnya tidak perlu memanaskan mesin terlalu lama. Waktu yang diperlukan seharusnya berkisar antara 2 hingga 5 menit. Untuk motor matic, waktu yang diperlukan bahkan hanya sekitar 30 detik. Jangan melebihi batas waktu maksimal, yang biasanya tidak lebih dari 10 menit. Idealnya, proses ini sebaiknya dilakukan pada pagi hari sebelum memulai penggunaan motor. Penting untuk memperhatikan durasi waktu ini agar tidak terlalu lama dan efisien.
3. Perhatikan Indikator Suhu
Cara memanaskan motor yang benar selanjutnya adalah dengan memperhatikan indikator suhu. Sebagian besar kendaraan modern dilengkapi dengan indikator suhu yang memberikan informasi yang jelas tentang suhu mesin. Saat memanaskan motor, pastikan untuk memperhatikan indikator suhu tersebut.
Tunggu hingga jarum indikator suhu mencapai titik optimal sebelum memulai perjalanan. Hal ini penting karena mesin yang masih dalam kondisi dingin atau belum mencapai suhu operasionalnya dapat berisiko mengalami keausan yang lebih cepat dan menyebabkan masalah kinerja.
4. Biarkan Mesin Menyala
Biarkan motor Anda dalam kondisi stasioner dengan mesin menyala. Hal ini merupakan cara memanaskan motor yang benar. Ketika mesin berputar pada kecepatan stasioner, ini memungkinkan sirkulasi oli mesin untuk melumasi bagian-bagian mesin yang berputar. Oli yang mencapai semua bagian mesin akan membantu mengurangi gesekan antarbagian dan mencegah keausan yang tidak perlu saat mesin masih dalam proses pemanasan.
5. Hindari Berjalan di RPM Tinggi
Salah satu hal yang perlu diperhatikan saat memanaskan motor adalah menghindari berjalan di RPM (Revolutions Per Minute) tinggi. Ketika memanaskan mesin, sebaiknya hindari menekan pedal gas secara berlebihan yang dapat menyebabkan mesin berputar pada RPM yang tinggi.
Mesin yang baru saja dinyalakan atau masih dalam proses pemanasan tidak memiliki pelumas yang cukup dalam komponen mesin, sehingga berjalan pada RPM tinggi dapat menyebabkan keausan lebih cepat pada bagian-bagian mesin yang bergerak.
6. Perhatikan Suara dan Getaran
Cara memanaskan motor yang benar selanjutnya adalah memperhatikan suara dan getaran mesin. Perhatikan suara yang tidak biasa, seperti suara berisik, mungkin menjadi indikasi adanya masalah pada mesin yang perlu diperiksa lebih lanjut.
Selain itu, perhatikan juga getaran yang dihasilkan oleh mesin saat memanaskan. Jika Anda mendeteksi suara atau getaran yang mencurigakan selama proses pemanasan, segera hentikan mesin dan periksa kondisinya lebih lanjut sebelum melanjutkan perjalanan.
potret aplikasi GPS Speedometer : Odometer (Trusted Android Apps- PDF Reader and Documents Tools/GPS Speedometer : Odometer)
potret aplikasi Spidometer GPS – odometer (California Cyber Developers/Spidometer GPS – odometer)
potret aplikasi Speedometer (R. Apps/Speedometer)
potret aplikasi Speedometer, Pengukur Jarak (KTW Apps/Speedometer, Pengukur Jarak)
